Інструментальний рейтинг (IR)

Інструментальний рейтинг (IR) – це позначка про допуск до польотів приладами, яку може отримати комерційний або приватний пілот, пройшовши додаткове навчання. Відкритий IR рейтинг відрізняє лінійного пілота від аматора, що виконує лише візуальні польоти; щоб виконувати польоти приладами ночами і при поганій видимості, до ліцензії приватного пілота потрібно додати позначку IR. Авіашкола «Кондор» вітає ваше прагнення підвищити льотну кваліфікацію: підготуємо до отримання IR швидко та ґрунтовно!

Про програму підготовки

Курсанти льотної школи «Кондор» освоюють політ приладами в рамках програми IR(A), яка складається з теоретичного блоку (150 годин), тренажерної підготовки на симуляторі FNTP II (40 годин) та льотної практики (16,5 годин) . Однак у сумі льотна підготовка складає 24 години, оскільки спочатку необхідно освоїти багаторуховий літак, тобто пройти підготовку на отримання рейтингу ME (Multi Engine) багаторухового літака.

Вимоги

Навчання пілотуванню приладів проводиться на базі підготовки приватного або комерційного пілота, підтвердженої сертифікатом PPL або CPL. На додачу до пілотської ліцензії також знадобиться медичний сертифікат Part-FCL першого (для комерційних пілотів) або другого класу (для пілотів-аматорів).

Теоретична підготовка

У рамках теоретичного курсу IR(A) студенти вивчають правила польотів приладами (150 годин) та основи льотної експлуатації двомоторного літака Beechcraft 76 (78 годин). Ще 10–12 днів (40 годин) йде на відпрацювання техніки пілотування багатомоторного повітряного судна з приладів на тренажері FNTP II у Літній школі «Кондор»

Літна підготовка

Літна практика проходить на базі аеродрому «Полтава» та займає 20-30 днів; виконуючи польоти на Beechcraft 76 за схемами аеродромів та маршрути протяжністю від 550 км, студенти набувають актуальних навичок пілотування за приладами в денний та нічний час. Окрім стандартних схем польотів, передпольотної підготовки та заходу на посадку, на заняттях відпрацьовуються позаштатні та аварійні ситуації:

  • пілотування на асиметричній тязі;
  • посадка з двигуном, що відмовив;
  • догляд на друге коло і т.д.

Іспит

Після закінчення навчання курсанти складають іспит з техніки пілотування та точності літаководіння – контрольний політ з приладів на багаторуховому літаку. Успішні випускники одержують сертифікат про закінчення курсу; оформлення документів для внесення кваліфікаційної позначки IR(A) школа візьме на себе. Вдосконалюйте навички пілотування, розширюйте свої можливості та радійте новим успіхам – з авіашколою «Кондор» це простіше, ніж здається на перший погляд!

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *