Летная школа «Кондор» является одной из самых успешных и перспективных школ подготовки пилотов на территории СНГ и Восточной Европы. За время нашей работы мы смогли занять достойное лидирующее место среди летных школ и подготовить не одну сотню пилотов гражданской авиации. Изначально мы делали ставку на качество подготовки и объединили лучшие традиции отечественного и западного метода обучений.
«Летная школа «Кондор» обеспечивает полный цикл подготовки пилотов гражданской авиации, а именно теоретическую, тренажерную и летную подготовку.
Наш учебный флот состоит из однодвигательных самолетов АТ-3 AERO, Cessna-172 Skyhawk и многодвигательных самолетов Beechcraft 76 Duchess.
Направления подготовки пилотов
На сегодняшний день в учебном центре «Летная школа «Кондор» подготовка пилотов гражданской авиации происходит по следующим направлениям:
- подготовка частных пилотов PPL(A);
- подготовка коммерческих пилотов CPL(A);
- теоретическая подготовка транспортных пилотов ATPL(A) (Frozen ATPL);
- подготовка пилотов для получения квалификационных отметок ME (право полетов на многодвигательных самолетах) и IR (право полетов по приборам);
- переподготовка пилотов на воздушные суда типа АТ-3 AERO, Cessna-172 Skyhawk и Beechcraft 76 Duchess;
- повышение квалификации пилотов АТ-3 AERO, Cessna-172 Skyhawk и Beechcraft 76 Duchess;
- подготовка летно-инструкторского состава (летных инструкторов - FI; инструкторов тренажера - SI и инструкторов по теоретической подготовке - TKI);
- подготовка пилотов для ведения радиосвязи на английском языке;
- подготовка пилотов для получения 4-го уровня английского языка по шкале ИКАО;
- курс обучения взаимодействию в многопилотном экипаже — MCC (Multi Crew Coordination)
Пилот гражданской авиации
Профессия коммерческого пилота – одна из самых надежных, востребованных и высокооплачиваемых в Украине и за рубежом: по данным ICAO, в странах ЕС ежегодно открывается до 11 тыс. вакансий на летные должности, а число претендентов не превышает 7500 человек. Согласно исследованиям корпорации Boeing, к 2035 году миру потребуется уже 617 тыс. пилотов, так что квалифицированные украинские специалисты могут рассчитывать на заманчивые предложения от крупнейших авиакомпаний мира.
Как стать пилотом гражданской авиации?
Обучение пилотов гражданской авиации начинается с присвоения сертификата международного образца; для пилотирования легкомоторного самолета нужен сертификат частного пилота – PPL; для коммерческих пилотов обязателен сертификат CPL. Программа подготовки коммерческих пилотов включает теоретический курс и практику – от 150 часов налета на одномоторных и многодвигательных самолетах; в зачет также идут часы, налетанные во время занятий спортом или военной службы.
Освоить профессию «пилот гражданской авиации» можно и в частной летной школе – это экономит время и избавляет от проблем с летной практикой.
В летных вузах за практику необходимо доплачивать, а материальная база оставляет желать лучшего; из-за неисправностей учебные полеты часто задерживают, растягивая сроки подготовки. Частные авиашколы, такие как «Кондор», располагают собственным учебным флотом и современными авиатренажерами, практические занятия включены в стоимость обучения. При этом курс обучения по специальности «пилот гражданской авиации» с правом пилотирования многомоторных самолетов (ME) и полета по приборам (IR) сокращается до 7–12 месяцев против 3–4 лет в вузе.
Критерии отбора
Работа в авиации предъявляет высокие требования к здоровью и психике соискателей: слабый организм не сможет адаптироваться к перегрузкам и частой смене суточных ритмов, а груз ответственности и принятие верных решений в условиях неопределенности и цейтнота требует высокой психической устойчивости. Поэтому зачисление на курсы подготовки пилотов гражданской авиации предполагает строгий профессиональный отбор, который производится в два этапа:
- врачебно-летная экспертная комиссия (ВЛЭК) – для коммерческого пилота требуется 1 стандарт здоровья;
- психофизиологические тесты, определяющие уровень стрессоустойчивости, скорость реакции, объем рабочей памяти, способность к концентрации и т.д.
Хорошая физическая подготовка повышает шансы поступить на курсы летчиков гражданской авиации и преуспеть в профессии. Хотя для обучения в частной школе не требуется сдавать нормативы, кросс, прыжки в длину, отжимания и подтягивания не должны представлять проблему для соискателя.
Может ли женщина стать пилотом и что для этого нужно?
Как украинское, так и международное законодательство признает за женщинами право работать пилотом наравне с мужчинами; для успешной карьеры летчика важна не половая принадлежность, а личные способности и мотивация. Девушки проходят обучение на пилота гражданской авиации и сдают квалификационный экзамен на общих основаниях; критерии отбора такие же, как и для молодых людей – успешное прохождение ВЛЭК.
Как проходит обучение?
Прежде чем начинать курс подготовки пилотов гражданской авиации, убедитесь, что летная школа имеет сертификат Госавиаслужбы, в противном случае ваша лицензия будет считаться недействительной. Обучение пилотов гражданской авиации в Украине подчинено международным стандартам ИКАО, Авиационным правилам Украины и строится по трехуровневому принципу:
- Теоретический курс – изучение дисциплин, обеспечивающих понимание устройства самолета, законов движения в воздухе и правил ведения связи, после чего слушатели сдают экзамены на знание теории.
- Тренажерная подготовка – отработка стандартных схем полетов, чрезвычайных ситуаций и захода на посадку в ведущих аэропортах Украины и мира, освоение навыков полета по приборам, анализ ошибок.
- Летная практика – включает два этапа: сначала на одномоторном самолете, потом на многодвигательном. Слушатели отрабатывают все процедуры предполетной подготовки, учатся самостоятельно оценивать воздушную обстановку и вести радиообмен на языках ICAO – русском и английском.
По окончании курса обучения слушатели сдают экзамен по технике пилотирования и точности самолетовождения, после чего школа готовит документы для получения сертификата CPL(A) в Госавиаслужбе. Базовая подготовка пилотов гражданской авиации в летной школе «Кондор» создает комфортные условия для успешного старта и профессионального развития коммерческих пилотов:
- характеристики учебного флота отвечают современным требованиям;
- современные тренажеры FNTP II на базе самолета Beechcraft 76 Duchess с возможностью отработки полетов по приборам;
- практические занятия в реальном аэропорту «Полтава»;
- полеты протяженностью от 550 км в контролируемых и неконтролируемых условиях;
- комфортные условия для переподготовки и переучивания слушателей, прослушавших теоретический курс в других местах;
- повышенное внимание к изучению английского языка авиационного направления.
Что ждет выпускников пилотов гражданской авиации?
Оконченные курсы подготовки пилотов гражданской авиации – лишь начало большого пути; для продвижения требуется постоянное совершенствование летных навыков. Обычно начинают с должности второго пилота на самолетах с одним двигателем и коротких рейсах, постепенно осваивая более тяжелые модели самолетов.
Для приобретения квалификации линейного пилота, открывающей доступ к должности командира воздушного судна, нужно налетать не менее 1500 часов на разных типах воздушных судов. Летная школа «Кондор» оказывает содействие лучшим выпускникам – рекомендательное письмо от школы заметно повышает ваши шансы на трудоустройство в перспективной компании!