Инструментальный рейтинг (IR) – это отметка о допуске к полетам по приборам, которую может получить коммерческий или частный пилот, пройдя дополнительное обучение. Открытый IR рейтинг отличает линейного пилота от аматера, выполняющего только визуальные полеты; чтобы выполнять полеты по приборам по ночам и при плохой видимости, к лицензии частного пилота нужно добавить пометку IR. Авиашкола «Кондор» приветствует ваше стремление повысить летную квалификацию: подготовим к получению IR быстро и основательно!
О программе подготовки
Курсанты летной школы «Кондор» осваивают полет по приборам в рамках программы IR (A), которая состоит из теоретического блока (150 часов), тренажерной подготовки на симуляторе FNTP II (40 часов) и летной практики (16,5 часов). Однако в сумме летная подготовка составляет 24 часа, так как сначала необходимо освоить многодвигательный самолет, т.е пройти подготовку на получение рейтинга ME (Multi Engine) многодвигательного самолета.
Требования
Обучению пилотированию по приборам производится на базе подготовки частного или коммерческого пилота, подтвержденной сертификатом PPL или CPL. В придачу к пилотской лицензии также потребуется медицинский сертификат Part-FCL первого (для коммерческих пилотов) или второго класса (для пилотов-любителей).
Теоретическая подготовка
В рамках теоретического курса IR (A) студенты изучают правила полетов по приборам (150 часов) и основы летной эксплуатации двухмоторного самолета Beechcraft 76 (78 часов). Еще 10–12 дней (40 часов) уходит на отработку техники пилотирования многомоторного воздушного судна по приборам на тренажере FNTP II в Летной школе «Кондор»
Летная подготовка
Летная практика проходит на базе аэродрома «Полтава» и занимает 20-30 дней; выполняя полеты на Beechcraft 76 по схемам аэродромов и маршруты протяженностью от 550 км, студенты приобретают актуальные навыки пилотирования по приборам в дневное и ночное время. Кроме стандартных схем полетов, предполетной подготовки и захода на посадку, на занятиях отрабатываются нештатные и аварийные ситуации:
- пилотирование на асимметричной тяге;
- посадка с отказавшим двигателем;
- уход на второй круг и т.д.
Экзамен
По окончании обучения курсанты сдают экзамен по технике пилотирования и точности самолетовождения – контрольный полет по приборам на многодвигательном самолете. Успешные выпускники получают сертификат об окончании курса; оформление документов для внесения квалификационной отметки IR (A) школа возьмет на себя. Совершенствуйте навыки пилотирования, расширяйте свои возможности и радуйтесь новым успехам – с авиашколой «Кондор» это проще, чем кажется на первый взгляд!